Raportul industriei de fabricare a catodelor pentru bateriile litiu-sulf 2025: Dinamica pieței, progrese tehnologice și prognoze strategice. Explorați tendințele cheie, perspectivele regionale și oportunitățile de creștere care conturează următorii 5 ani.

• Rezumat executiv & Prezentare generală a pieței
• Tendințe cheie în tehnologia fabricării catodelor litiu-sulf
• Peisaj competitiv și jucători de frunte
• Prognoze de creștere a pieței (2025–2030): CAGR, analiză a volumului și valorii
• Analiza pieței regionale: America de Nord, Europa, Asia-Pacific și Restul lumii
• Provocări, riscuri și bariere în calea adoptării
• Oportunități și recomandări strategice
• Perspectiva de viitor: Aplicații emergente și zone fierbinți de investiții
• Surse & Referințe

Rezumat executiv & Prezentare generală a pieței

Piața bateriilor litiu-sulf (Li-S) se află într-o transformare semnificativă în 2025, determinată de progresele în tehnologiile de fabricare a catodelor. Bateriile Li-S, care valorifică capacitatea teoretică ridicată a sulfului, promit densități energetice mult superioare bateriilor convenționale litiu-ion. Acest lucru le poziționează ca un factor cheie pentru vehiculele electrice (EV) de generație următoare, stocarea de energie în rețea și electronica portabilă. Impulsul global pentru decarbonizare și cererea tot mai mare de soluții de stocare a energiei performante și rentabile accelerează cercetarea și comercializarea tehnologiei bateriilor Li-S.

O provocare critică în dezvoltarea bateriilor Li-S a fost fabricarea catodelor stabile și de înaltă capacitate. Conductivitatea redusă inerentă a sulfului și efectul de transport al polisulfidelor au limitat istoric durata de viață a ciclului și eficiența. Cu toate acestea, anul 2025 asistă la o vală de inovație în designul catodelor, incluzând integrarea matricilor de carbon conductive, encapsularea polimerică și nanostructurarea avansată. Aceste abordări sunt rapid adoptate de principalile companii producătoare de baterii și instituții de cercetare, țintind să depășească barierele tehnice și să crească producția.

Potrivit IDTechEx, piața globală a bateriilor Li-S este proiectată să ajungă la 6 miliarde de dolari până în 2033, cu tehnologiile de fabricare a catodelor reprezentând o cotă substanțială din investițiile în cercetare și dezvoltare. În 2025, piața se caracterizează printr-un amestec de jucători stabiliți și startup-uri, cum ar fi OXIS Energy (acum achiziționat de Advanced Battery Concepts), Sion Power și LioNano, toți avansând materiale catodice proprietare și procese de fabricație scalabile.

• OEM-urile din domeniul auto colaborează tot mai mult cu dezvoltatorii de tehnologie Li-S pentru a asigura lanțuri de aprovizionare pentru baterii de generație următoare, așa cum s-a văzut în colaborările recente dintre Mercedes-Benz și startup-urile de baterii Li-S.
• Finanțarea guvernamentală și inițiativele strategice în SUA, UE și Asia-Pacific accelerează producția la scară pilot de catode și comercializarea, cu Departamentul de Energie al SUA și Comisia Europeană sprijinind cercetarea avansată a bateriilor.
• Activitatea brevetelor în metodele de fabricare a catodelor a crescut, reflectând un peisaj competitiv concentrat pe proprietatea intelectuală și optimizarea proceselor.

În concluzie, 2025 marchează un an esențial pentru fabricarea catodelor bateriilor litiu-sulf, cu progrese tehnologice și investiții strategice stabilind scena pentru adoptarea comercială și expansiunea pieței.

Tendințe cheie în tehnologia fabricării catodelor litiu-sulf

Fabricarea catodelor pentru bateriile litiu-sulf (Li-S) trece printr-o rapidă evoluție tehnologică, pe măsură ce industria caută să depășească provocările inerente ale catodelor de sulf – cum ar fi conductivitatea redusă, transportul polisulfidelor și expansiunea de volum. În 2025, mai multe tendințe cheie în tehnologie formează peisajul fabricării, vizând deblocarea densității energetice teoretice ridicate a bateriilor Li-S pentru aplicații comerciale.

• Compozite Avansate Sulf-Carbon: Integrarea sulfului cu matrici de carbon conductive rămâne o tendință dominantă. Tehnici precum difuzia prin topire, infiltrarea din soluție și depunerea în fază de vapori sunt rafinate pentru a obține o distribuție uniformă a sulfului și o constrângere fizică puternică. Companii precum Sion Power și grupuri de cercetare de la Universitatea Oxford folosesc nanostructuri de carbon poroase (de exemplu, grafen, nanotuburi de carbon) pentru a îmbunătăți conductivitatea electrică și a reduce dizolvarea polisulfidelor.
• Binderi Funcționali și Acoperiri: Utilizarea binderilor polimerici funcționali și a acoperirilor de suprafață câștigă avans pentru a îmbunătăți integritatea catodului și a suprima migrarea polisulfidelor. De exemplu, poliacrilonitrilul (PAN) și fluorura de poliviniliden (PVDF) sunt modificate cu grupuri funcționale polare pentru a ancorea chimic polisulfidele, așa cum este raportat de Nature Research.
• Arhitecturi Hibride și Solid-State: Tranziția la electroliți solid-state influențează fabricarea catodelor. Catodele hibride care combină electroliți solizi cu compozite sulf-carbon sunt dezvoltate pentru a îmbunătăți siguranța și durata de viață a ciclului. Samsung SDI și Toyota Motor Corporation explorează activ aceste arhitecturi pentru aplicații auto.
• Técnici de Fabricare Scalabile: Acoperirea în rola, imprimarea 3D și turnarea din suspensie sunt optimizate pentru producția la scară largă. OXIS Energy (acum achiziționat de Mercedes-Benz Group AG) a demonstrat linii de fabricație la scară pilot, concentrându-se pe uniformitate și reducerea costurilor.
• Caracterizare In Situ și Operando: Monitorizarea în timp real a comportamentului catodului în timpul fabricării și ciclării devine standard. Tehnici precum tomografia cu raze X și spectroscopie Raman, așa cum este subliniat de Elsevier, oferă informații ce conduc la optimizarea procesului și selecția materialelor.

Aceste tendințe își propun să abordeze împreună obstacolele de scalabilitate, stabilitate și performanță ale catodelor Li-S, poziționând tehnologia pentru o adoptare mai largă în vehiculele electrice și în stocarea în rețea până în 2025 și dincolo de aceasta.

Peisaj competitiv și jucători de frunte

Peisajul competitiv pentru fabricarea catodelor bateriilor litiu-sulf (Li-S) în 2025 este caracterizat printr-un amestec dinamic de producători stabiliți de baterii, startup-uri inovatoare și colaborări academice-industriale. Sectorul este condus de căutarea unor densități energetice mai mari, costuri mai mici și o durată de viață a ciclului îmbunătățită în comparație cu bateriile convenționale litiu-ion. Pe măsură ce piața se maturizează, mai mulți jucători cheie emerg să devină lideri, valorificând materiale proprii, tehnici avansate de fabricație și parteneriate strategice.

• Sion Power Corporation s-a poziționat în fruntea dezvoltării bateriilor Li-S, concentrându-se pe materiale de catod de înaltă energie și procese de fabricație scalabile. Tehnologia lor Licerion, care integrează catode de sulf avansate, a atras parteneriate cu OEM-uri din domeniul auto și aerospațial care caută soluții energetice de generație următoare (Sion Power Corporation).
• OXIS Energy, înainte de falimentul său în 2021, a fost un pionier în cercetarea catodelor Li-S. Proprietatea intelectuală și activele sale au fost ulterior achiziționate de alți jucători din industrie, în special de Mercedes-Benz Group AG, care integrează cunoștințele sale de fabricare a catodelor în R&D- ul său de baterii pentru vehicule electrice (Mercedes-Benz Group AG).
• LG Energy Solution și Samsung SDI investesc masiv în cercetarea bateriilor Li-S, concentrându-se pe inovația materialelor catodice și linii de producție la scară pilot. Ambele companii își valorifică infrastructura extinsă de fabricație pentru a accelera comercializarea (LG Energy Solution, Samsung SDI).
• Solid Power avansează tehnologia bateriilor Li-S solid-state, punând accent pe integrarea electroliților solizi cu catode bogate în sulf pentru a aborda formarea dendritilor și a îmbunătăți siguranța. Parteneriatele lor cu OEM-uri din domeniul auto subliniază potențialul comercial al metodelor lor de fabricație (Solid Power).
• Colaborările Academice-Industriale modelează de asemenea peisajul competitiv. Instituții precum Universitatea Cambridge și Universitatea Stanford colaborează cu parteneri din industrie pentru a scala arhitecturi de catod noi, inclusiv compozite sulfurice nanostructurate și acoperiri polimerice conductive.

Mediul competitiv este ulterior intensificat de inițiativele susținute de guvern în SUA, UE și Asia, care finanțează proiecte pilot și sprijină transferul de tehnologie. Din 2025, jucătorii conduși se disting prin abilitatea lor de a transforma progresele la scară de laborator în catode manufacturabile și de înaltă performanță, stabilind scena pentru o adoptare mai largă a bateriilor Li-S în vehicule electrice, domeniul aviatic și stocarea în rețea (IDTechEx).

Prognoze de creștere a pieței (2025–2030): CAGR, analiză a volumului și valorii

Piața fabricării catodelor pentru bateriile litiu-sulf (Li-S) se află pe cale de expansiune semnificativă între 2025 și 2030, determinată de cererea crescândă pentru soluții de stocare cu densitate energetică mare în vehicule electrice (EV), stocare în rețea și electronice portabile. Potrivit prognozelor de MarketsandMarkets, piața globală a bateriilor Li-S se așteaptă să înregistreze o rată anuală compusă de creștere (CAGR) de aproximativ 28% în această perioadă, cu fabricarea catodelor reprezentând o cotă substanțială din această creștere datorită avansurilor continue în știința materialelor și procesele de fabricație.

În ceea ce privește valoarea pieței, sectorul bateriilor Li-S este prevăzut să ajungă la peste 3,5 miliarde USD până în 2030, față de o estimare de 700 milioane USD în 2025. Segmentul fabricării catodelor, care include dezvoltarea și producția de compozite sulf-carbon, binderi avansați și aditivi conductivi, este anticipat să reprezinte aproape 40% din valoarea totală a pieței până în 2030. Această creștere este atribuită rolului critic al inovației catodice în depășirea provocărilor inerente ale sulfului, cum ar fi conductivitatea redusă și transportul polisulfidelor, care influențează direct performanța bateriilor și viabilitatea comercială.

În ceea ce privește volumul, producția de catode pentru bateriile Li-S este proiectată să crească de la aproximativ 1.200 de tone metrice în 2025 la peste 6.000 de tone metrice până în 2030, conform IDTechEx. Această creștere de cinci ori reflectă atât scalarea liniilor de fabricație pilot, cât și tranziția anticipată către producția în masă, în special în regiunile precum Asia-Pacific și Europa, unde stimulentele guvernamentale și investițiile strategice accelerează comercializarea tehnologiilor de baterii de generație următoare.

• Factori cheie de creștere: Principalele elemente care alimentează această creștere includ adoptarea crescândă a EV-urilor, reglementările mai stricte privind emisiile și necesitatea de baterii ușoare și cu capacitate mare în sectoarele aerospațial și de apărare.
• Progrese tehnologice: Progresele în fabricarea catodelor – cum ar fi utilizarea gazdelor de carbon nanostructurate și electroliților solid-state – se așteaptă să îmbunătățească și mai mult densitatea energetică și durata de viață a ciclului, făcând bateriile Li-S mai competitive cu tehnologiile existente litiu-ion.
• Perspectiva regională: Asia-Pacific este proiectată să conducă atât în volum, cât și în valoare, urmată de Europa și America de Nord, pe măsură ce principalii producători de baterii și instituții de cercetare își amplifică investițiile în R&D-ul și capacitățile de producție ale catodelor Li-S.

În general, perioada 2025-2030 este setată pentru a asista la o creștere robustă a fabricării catodelor pentru bateriile litiu-sulf, susținută de inovația tehnologică, extinderea domeniului de aplicare și politicile favorabile la nivel mondial.

Analiza pieței regionale: America de Nord, Europa, Asia-Pacific și Restul lumii

Paysajul global pentru fabricarea catodelor pentru bateriile litiu-sulf (Li-S) evoluează rapid, cu dinamici regionale distincte modelând piața în America de Nord, Europa, Asia-Pacific și Restul lumii. Fiecare regiune prezintă factori unici de conducere, provocări și avantaje competitive în dezvoltarea și comercializarea tehnologiilor catodice Li-S.

• America de Nord: Statele Unite și Canada sunt în fruntea cercetării bateriilor Li-S, impulsionate de investiții robuste în energie curată și mobilitate electrică. Instituții și companii de top, precum Lawrence Livermore National Laboratory și Sion Power, sunt pionieri în dezvoltarea de materiale catodice avansate și procese de fabricație scalabile. Regiunea beneficiază de un robust sprijin guvernamental și de un accent pe localizarea lanțului de aprovizionare, în special ca răspuns la preocupările legate de securitatea mineralelor critice. Totuși, fabricarea la scară comercială rămâne limitată, majoritatea activității fiind concentrată în proiecte pilot și producție timpurie.
• Europa: Europa devine un hub cheie pentru inovațiile în bateriile Li-S, impulsionată de obiectivele ambițioase de decarbonizare și reglementările privind bateriile ale Uniunii Europene. Companii precum OXIS Energy (acum achiziționat de Avantium) și consorții de cercetare precum Batteries Europe avansează tehnicile de fabricare a catodelor, concentrându-se pe sustenabilitate și reciclabilitate. Accentul regiunii pe manufacturarea ecologică și principiile economiei circulare susține dezvoltarea catodelor pe bază de sulf cu un impact redus asupra mediului. Producătorii auto europeni și firmele aerospațiale explorează de asemenea bateriile Li-S pentru vehicule electrice și aplicații aerospațiale de generație următoare.
• Asia-Pacific: Asia-Pacific, condus de China, Japonia și Coreea de Sud, domină peisajul global al producției de baterii și își accelerează rapid capacitățile de producție a catodelor Li-S. Companiile chineze, inclusiv CATL și Gotion High-Tech, investesc masiv în R&D și linii pilot pentru bateriile Li-S, valorificând lanțuri de aprovizionare și expertiză de fabricație deja stabilite. Toray Industries din Japonia și Samsung SDI din Coreea de Sud sunt de asemenea active în dezvoltarea de materiale catodice avansate. Avantajul competitiv al regiunii constă în producția de masă rentabilă și comercializarea rapidă, deși provocările tehnice, cum ar fi durata de viață a ciclului și formarea dendritilor, persistă.
• Restul lumii: Alte regiuni, inclusiv Australia și părți din Orientul Mijlociu, intră pe piața catodelor Li-S, în principal prin inițiative bazate pe resurse și colaborări academice. Australia, cu rezervele sale abundente de sulf și litiu, susține startup-uri locale și proiecte de cercetare, cum ar fi cele de la CSIRO. Totuși, fabricarea la scară largă rămâne la început de drum, majoritatea eforturilor fiind concentrate pe dezvoltarea timpurie și transferul de tehnologie.

În general, în timp ce Asia-Pacific conduce în ceea ce privește scala de fabricație, America de Nord și Europa sunt recunoscute pentru inovație și sustenabilitate în fabricația catodelor Li-S. Interacțiunea punctelor forte regionale este de așteptat să accelereze comercializarea și adoptarea bateriilor litiu-sulf până în 2025.

Provocări, riscuri și bariere în calea adoptării

Fabricarea catodelor pentru bateriile litiu-sulf (Li-S) se confruntă cu mai multe provocări, riscuri și bariere semnificative care continuă să împiedice adoptarea comercială pe scară largă în 2025. În ciuda promisiunii unor densități energetice teoretice mai mari și a costurilor mai reduse ale materialelor în comparație cu bateriile convenționale litiu-ion, tranziția de la inovația la scară de laborator la producția industrială rămâne plină de obstacole tehnice și economice.

• Efectul de transport al polisulfidelor: Una dintre cele mai persistente provocări tehnice este efectul de transport al polisulfidelor, în care polisulfidele litiu solubile formate în timpul ciclării migrează între catod și anod. Acest lucru duce la o degradare rapidă a capacității, eficiență coulombică scăzută și o durată de viață a ciclului precară. Eforturile de atenuare a acestuia – cum ar fi arhitecturile avansate de catod, separatoarele funcționale și aditivii de electrolit – au crescut complexitatea și costul și nu au livrat încă o soluție scalabilă și robustă Nature Energy.
• Instabilitatea materialului catodic: Natura izolatoare a sulfului necesită utilizarea aditivilor conductivi și structuri complexe de compozit. O obținere uniformă a distribuției sulfului și un contact interfațial puternic la scară este o provocare, deseori rezultând performanțe inconsistentă și randamente de fabricație scăzute IDTechEx.
• Scalabilitatea fabricării: Multe dintre cele mai promițătoare tehnici de fabricare a catodelor – cum ar fi compozitele de carbon-sulf nanostructurate sau procesele de acoperire avansate – nu sunt încă compatibile cu o fabricare cu volum mare și rentabil. Scalarea acestor procese fără a sacrifica performanța sau a genera costuri prohibitivede rămâne o principală barieră Frost & Sullivan.
• Lanț de aprovizionare și puritatea materialelor: Nevoia de sulf de puritate ridicată și materiale de carbon specializate poate tensiona lanțurile de aprovizionare și crește costurile. În plus, absența furnizorilor stabiliți pentru unele materiale avansate introduce riscuri de achiziție și potențiale blocaje Benchmark Mineral Intelligence.
• Proprietatea intelectuală și standardizarea: Peisajul competitiv este fragmentat, cu numeroase abordări proprietare pentru proiectarea și fabricarea catodelor. Această fragmentare complică standardizarea, crește riscul disputelor de brevet și încetinește dezvoltarea celor mai bune practici la nivelul industriei Agenția Internațională pentru Energie (IEA).

În ansamblu, aceste provocări subliniază necesitatea continuării cercetării și dezvoltării, colaborării între sectoare și investițiilor în soluții de fabricație scalabile pentru a debloca întregul potențial comercial al catodelor pentru bateriile litiu-sulf.

Oportunități și recomandări strategice

Piața bateriilor litiu-sulf (Li-S) este pregătită pentru o creștere semnificativă, determinată de necesitatea unor soluții de stocare cu densitate energetică mai mare și mai ușoare în sectoare precum vehicule electrice (EV), aerospațial și stocare în rețea. Procesul de fabricație a catodelor este central în deblocarea potențialului comercial al bateriilor Li-S, iar mai multe oportunități există pentru părțile interesate de a valorifica acest peisaj în dezvoltare în 2025.

• Integrerea Materialelor Avansate: Includerea aditivilor conductivi novatori, cum ar fi grafenul și nanotuburile de carbon, în catodele de sulf poate aborda conductivitatea redusă inerentă a sulfului și atenua efectul de transport al polisulfidelor. Companiile care investesc în integrarea scalabile și rentabilă a acestor materiale sunt susceptibile de a obține un avantaj competitiv. De exemplu, parteneriatele cu furnizori de materiale avansate sau R&D intern axat pe arhitecturi de catod nanostructurate pot accelera comercializarea (IDTechEx).
• Optimizarea Procesului de Fabricare: Simplificarea fabricării catodelor prin acoperirea în rola, optimizarea suspensiei și inovații în binderi pot reduce costurile de producție și pot îmbunătăți consistența. Automatizarea și digitalizarea liniilor de fabricație, așa cum se vede în cele mai importante gigafabrici de baterii, vor fi cruciale pentru scalarea producției de baterii Li-S pentru a satisface cererea anticipată (Benchmark Mineral Intelligence).
• Colaborări Strategice: Formarea de alianțe cu instituții academice, consorții de cercetare și producători de baterii stabiliți poate accelera traducerea descoperirilor de laborator în produse comerciale. Acțiunile comune și acordurile de licențiere pentru tehnologiile proprietare de catod pot facilita, de asemenea, pătrunderea pe piață și împărțirea riscurilor (Frost & Sullivan).
• Dezvoltarea Aplicațiilor Țintite: Concentrându-se pe piețe de nișă în care energia specifică ridicată a bateriilor Li-S oferă avantaje clare – cum ar fi vehiculele aeriene fără pilot (UAV), sateliții și EV-urile cu rază lungă – pot oferi fluxuri de venituri timpurii și date utile pentru rafinarea ulterioară a produselor (MarketsandMarkets).
• Sustenabilitate și Securitatea Lanțului de Aprovizionare: Punând accent pe utilizarea sulfului abundent și rentabil și dezvoltarea căilor de reciclare pentru materialele catodice poate îmbunătăți profilul de mediu și viabilitatea pe termen lung a bateriilor Li-S, atrăgând atât reglementătorii, cât și consumatorii ecologici (Agenția Internațională pentru Energie).

În concluzie, companiile care prioritizează integrarea materialelor avansate, inovația proceselor, parteneriatele strategice, dezvoltarea aplicațiilor țintite și sustenabilitatea în fabricarea catodelor sunt cele mai bine poziționate pentru a capta oportunitățile emergente pe piața bateriilor Li-S în 2025.

Perspectiva de viitor: Aplicații emergente și zone fierbinți de investiții

Perspectiva de viitor pentru fabricarea catodelor bateriilor litiu-sulf (Li-S) în 2025 este modelată de progrese rapide în cercetare, expansiunea producției la scară pilot și o creștere a investițiilor strategice vizând stocarea energiei de generație următoare. Pe măsură ce limitările bateriilor convenționale litiu-ion – în special în ceea ce privește densitatea energetică și constrângerile de materii prime – devin mai pronunțate, tehnologia Li-S este din ce în ce mai privită ca o alternativă promițătoare pentru sectoarele care necesită soluții ușoare și cu capacitate mare, cum ar fi aviația electrică, vehiculele electrice cu rază lungă și stocarea la scară de rețea.

Aplicațiile emergente determină inovații în metodele de fabricație a catodelor. În special, integrarea gazdelor de carbon nanostructurate avansate, a polimerilor conductivi și a electroliților solid-state permite îmbunătățiri semnificative în utilizarea sulfului și durata de viață a ciclului. Companiile și consorțiile de cercetare se concentrează pe tehnici scalabile, cum ar fi difuzia prin topire, uscare prin pulverizare și depozitarea în straturi atomice pentru a produce catode cu o încărcare ridicată de sulf și o migrare minimă a polisulfidelor. De exemplu, OXIS Energy și Sion Power au demonstrat linii de producție la scară pilot care integrează arhitecturi catodice proprietare, vizând să pună capăt decalajului dintre performanța de laborator și viabilitatea comercială.

• Aviatia Electrică: Sectorul aviatic este o aplicație emergentă cheie, cu bateriile Li-S oferind densități energetice gravimetrice care depășesc 400 Wh/kg, un prag critic pentru aeronavele electrice. Airbus și alți lideri din industrie investesc în proiecte colaborative pentru a adapta fabricarea catodelor Li-S pentru celulele de aviație.
• Automobile și Transport Greu: Producătorii auto explorează bateriile Li-S pentru vehicule electrice (EV) de generație următoare și transport greu, atrași de potențialul pentru o autonomie mai mare și o dependență redusă de mineralele critice, cum ar fi cobaltul și nichelul. Tesla și Toyota au depus brevete legate de materiale de catod pe bază de sulf și procese de fabricație scalabile.
• Stocarea în Rețea: Piața stocării staționare este un alt punct fierbinte, cu bateriile Li-S având costuri scăzute și densitate energetică ridicată, aliniindu-se nevoilor de integrare a energiei regenerabile și alimentării de rezervă. Inițiativele Departamentului de Energie al SUA finanțează proiecte pilot pentru a valida celulele Li-S de mari dimensiuni pentru aplicații în rețea.

Activitatea de investiții este robustă, cu capital de risc, subvenții guvernamentale și parteneriate corporative care alimentează atât startup-uri, cât și jucători stabiliți. Potrivit IDTechEx, piața globală a bateriilor Li-S este proiectată să depășească 6 miliarde de dolari până în 2030, cu tehnologiile de fabricare a catodelor reprezentând o cotă semnificativă din R&D și cheltuielile de capital. În 2025, accentul va rămâne pe depășirea barierelor tehnice – cum ar fi stabilitatea ciclului și fabricabilitatea – în timp ce se va scala producția pentru a satisface cerințele acestor sectoare cu o creștere rapidă.

Surse & Referințe

• IDTechEx
• Sion Power
• LioNano
• Comisia Europeană
• Universitatea Oxford
• Nature Research
• Toyota Motor Corporation
• Elsevier
• Sion Power Corporation
• Universitatea Cambridge
• Universitatea Stanford
• MarketsandMarkets
• Lawrence Livermore National Laboratory
• CATL
• Gotion High-Tech
• CSIRO
• Frost & Sullivan
• Benchmark Mineral Intelligence
• Agenția Internațională pentru Energie (IEA)
• Airbus